Бортовой трехосный полуприцеп BONUM 60 куб. м пневмо

Подробнее
Задать вопрос

Описание


Конструкция кузова    
- кузов выпол. из усиленной профилированной стали;
- площадка обслуживания полога с поручнем, откидными лестницами и алюм. настилом Stabil (Польша);
- борта Fuhrmann (Германия) / 09Г2С (Россия)*** с толщиной профиля – 2 мм;
- толщина настила пола – 2,5 мм / 3 мм***;
- нижние борта на верхней навеске;
- резиновая накладка между нижним и верхним бортом, для защиты петель борта от атмосферных осадков;
- поперечные дуги полога, расположенные на стойках;
- полог с наматывающим устройством из алюминиевого профиля;
- лестница на заднем борту, для обслуживания полога;
- лестн. внутри кузова в передней части полуприцепа;
- стяжки внутри кузова из трубы, для увеличения жесткости кузова;
- резиновые уплотнители по периметру бортов, для предотвращения просыпания груза;
- алюминиевая лестница с креплением под кузовом, на быстросъемных кронштейнах.

Конструкция шасси    
- рама из двух лонжеронов двутаврового сечения 09Г2C (Россия) / Domex 500 (Швеция)/ Strenx 700 (Швеция)***, соединённых усиленными поперечными балками (для сложных дорожных условий);
- опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом BPW (Германия) / SAF (Германия) / JOST (Германия) / OMS (Турция)*** г/п 24 т;
- шкворень JOST (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726.

Оси и подвеска    
- 3 оси по 9 000 кг Osman KOC (Турция);
- пневматическая подвеска с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Шины и диски    
- колеса GOODYEAR (Германия) в сборе – 9 шт (включая 1 запасное колесо);
- шины размерностью 385/65 R22,5;
- стальные диски Jantsa/AKO/Hartung*** 11,75 х 22,5.

Тормозная система    
- пневматическая электронная тормозная система WABCO (Германия);
- тормозные камеры мембранного типа;
- тормозными механизмы барабанного типа;
- привод стояночного тормоза от энергоаккумуляторов на три оси;
- стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами.

Окраска    
- предварительная обработка поверхности полуприцепа в обитаемой дробеструйной камере;
- окраска эпоксидным цинкосодержащим грунтом;
- окраска двухкомпонентной эмалью европейского производства (90-250 микрон).

Электрооборудование    
- электрооборудование марки Aspoeck (Австрия);
- розетка ABS;
- два задних комбинированных фонаря, выполняющих функции габаритных огней, указателей поворотов, сигналов торможения, противотуманных фонарей, фонарей заднего хода и освещения госуд. регистрац. знака;
- два фонаря полного габарита на гибкой основе;
- дополнительные светодиодные фонари заднего хода;
- два передних габаритных фонаря, совмещенных со световозвращателями;
- восемь боковых габаритных фонарей, с оранжевыми световозвращателями;
- два задних световозвращателя красного цвета треугольной формы, входят в состав задних комбинированных фонарей.

Прочее оборудование    
- система контроля параметров полуприцепа WABCO OptiLink (Германия) - индикация осевых нагрузок, управление подъемом и опусканием осей, предупреждение об опасном крене и бортовая диагностика;
- 2 противооткатных упора Lokhen (Италия);
- держатель запасного колеса Takler (Италия);
- боковая противоподкатная защита Takler (Италия) (соответствие ЕЭК ООН № 73.00);
- пластиковые крылья Domar (Италия) над каждым колесом, пара брызговиков за задней и передней осью;
- умывальник Lokhen (Италия), с мыльницей;
- инструментальный ящик Daken (Италия), с механизмом запирания на ключ;
- маркировка с улучшенными светоотражающими характеристиками по правилам ЕЭК ООН № 48.03;
- кронштейны крепления навесного оборудования на раме оцинкованы***;
- задний алюминиевый бампер Takler (Италия), с интегрированным креплением номерного знака и фонарями, выполненное по правилам ЕЭК ООН №58.01.

***Устанавливается в зависимости от наличия на момент сборки



Задать вопрос
Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.